TWI031 - Oltimer

Veenfabriek voor klassieke auto's

De voormalige fabriek van de firma Verhoeven werd na het stopzetten van de turfstrooiselproductie jarenlang gebruikt als werkplaats en opslagruimte en is nu de thuisbasis van een werkplaats voor Amerikaanse klassieke auto's.
 
De eerste turffabriek van Schöninghsdorf werd al na 10 jaar overgedragen na onderhandelingen met de dorpsoprichter Eduard Schoeningh. Het terrein en de gepachte grond werden zo in 1901 eigendom van de Eindhovense turfstrooiselfabriek Griendtsveen en daarmee ook alle ontginningsrechten (begrensd door het British Peat Industries Syndicate).
 
Op dat moment, in 1876, waren er alleen de eerste kolonisten die gepachte grond in het veen op het landgoed Schoeningh bewerkten. Iets later, in 1888, werden boerderijen van de proefvelden van de Pruisische Moorcommissie in het provinciale veen gevestigd. De voltooiing van het Zuid-Noordkanaal vier jaar later, en vervolgens het Hoogeveenkanaal in 1899 als verbinding met het Nederlandse kanalenstelsel, maakte het mogelijk om de Duitse witte veenafzettingen te ontwikkelen. Tegelijkertijd begonnen twee andere Nederlandse bedrijven, Voerhoeven en van der Vecht/Berends, met het winnen van turf in het zuidelijke deel van Schoeninghsdorf. Zij richtten de turfbedrijven Annaveen en Johannaveen op.
 
De turffabrieken floreerden en in de beginjaren werkten er tot 900 seizoensarbeiders, meestal uit het naburige Nederland. Annaveen runde zijn turfstrooiselfabriek aanvankelijk op een schip direct aan het kanaal, compleet met scheepswerf. Nadat zijn turfstrooiselfabriek op het schip in 1913 afbrandde, bouwden zijn zonen een stationaire fabriek op het turfwinningsveld. De turfstrooiselfabriek bestond uit een hoofdgebouw van drie verdiepingen waarin de trommelzeven, trechters en de balenpers waren ondergebracht. Daarnaast was er een machinegebouw voor de stoommachine en een hoger gebouw van twee verdiepingen voor het boilersysteem van de stoommachine. In 1927 werd de fabriek verkocht aan Heseper Torfwerke, die de turfstrooiselfabriek ombouwde tot een werkplaats. Sinds 1972 maakt het deel uit van Klasmann Deilmann Plant II. Sinds 1952 is het voormalige bakstenen gebouw bekleed met pleisterwerk en geel geschilderd. Het is de enige fabriek uit deze eerste periode van industriële turfwinning die in originele staat bewaard is gebleven (van D. Ostendorf; Kulturlandschaftsmerkmale).
 
Ooit werd hier witte turf in balen geperst die over de hele wereld tot in Amerika werd verkocht, en tegenwoordig zijn het Amerikaanse luxe klassieke auto's die liefdevol worden gerestaureerd. De eigenaren van de oldtimerwerkplaats zijn jonge autokenners die zich hebben toegelegd op de bijzondere charme van oude verchroomde auto's. Dit staat ook op hun homepage - www.usclassiccars-campers.de: "Onze liefde voor Amerikaanse auto's heeft ons van jongs af aan gevormd, net als onze liefde voor het sleutelen" en zo hebben ze van hun hobby hun beroep gemaakt. In de afgelopen jaren is het idee om dit cultuurgoed te willen behouden steeds verder ontwikkeld. Dit idee werd in juli 2019 geconcretiseerd en verder uitgewerkt in gesprekken met de toekomstige verhuurder. Sindsdien wordt het terrein van 1 hectare, dat doordrenkt is van geschiedenis, gebruikt voor historische voertuigen. Op het buitenterrein en in de werkplaats kan een vleugje "Amerikaans gevoel" worden ervaren door het verleden en het heden tegelijkertijd. En de ideeën en plannen voor de toekomst? Die zijn veelbelovend, vooral voor inwoners en toeristen!